安全觀念宣導

一、翻船後的自救方法

當遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮靜，不要站起來或傾向船的一側，要在船艙內分散坐好，使船保持平衡。若水進入船內，要全力以赴將水排出去。 如果發生翻船事故，應依船舶材質做好自救研判：

(一)木質船舶

木製船舶通常不會立即下沉。當人被拋入海中時，應該立即抓住船舷並設法爬到翻覆的船底上。此外，當翻船地點離岸較遠時，最佳求生方式為攀附於翻覆船舶上等待救援。

(二)玻璃纖維船（FRP）

通常FRP船翻覆後會下沉，但有時因船艙中存有大量空氣，能使船體暫時漂浮在水面上，此時不要設法將船翻正，應儘量使其保持平衡，以避免內存空氣外洩，並設法抓住翻覆船體，等待救援。

(三)發生海難而須棄船避難時，應先對救生艇、筏進行檢查，並清點備用品，並將火柴、打火機、指南針、手錶等裝入塑膠袋中，避免被海水打濕。

(四)在最初24小時內除非必要，應該避免喝水、吃飯，並培養節食耐力。

(五)長期在海上隨風漂流時，容易產生皮膚發炎或眼球發炎等症狀，如有類似症狀時，應避免陽光直射。

(六)坐在救生艇筏上時間過長時，會感到不舒服，所以坐久時要活動活動手腳，使手臂和肩膀的關節、腿部的肌肉得以放鬆。同時，應注意保暖，不要被海水打濕身體。此外，在活動時應該注意船體平衡，以避免翻覆。

二、海上急救的目的與原則

(一)海上急救的目的

1.挽救或延續傷病員的生命。

2.改善病情，減少患者的痛苦。

3.防止病情惡化，預防併發症和後遺症發生。

(二)海上急救的原則

1.迅速掌握傷情，採取正確的急救措施。

2.穩定患者情緒，給予鼓勵與建立信心。

3.進行急救或給予醫療指導。急救原則為優先建立呼吸道，恢復呼吸和心跳，患者無呼吸心跳時，應立即進行心肺復甦術(CPR)及使用自動體外心臟去氈器(AED)，再針對立即可見且持續之外出血先向進行加壓止血，防止休克現象發生，然後再進行其他傷處急救，意識狀況改變時，應再依原則重新確認。

4.事故船舶通常距岸較遠，加上醫療條件較差，遇患者傷病嚴重且經船上人員處理，仍不能脫離危險時，應透過無線電求助於醫師給予醫療指導或處理建議。

三、海上遇險時，信號工具之作用海上遇險後，有效地利用各種信號工具，發出求救信號，提高獲救的可能性。

(一)反射光：

利用鐵或可反光的物體，將陽光反射到目標物上去。如果陽光強烈，反射光可達15公里（約8浬）左右，而且從高處更容易發現。

(二)信號彈：

信號彈有白天和夜間用兩種：

1.白天：

使用會發出紅色煙霧之信號彈，燃燒時間約1～1.5分鐘，天氣與能見度俱佳之情形下，目視距離可達10公里（約5浬）。

2.夜間：

用會發出紅色光柱之信號彈，燃燒時間約1～1.5分鐘，天氣與能見度俱佳之情形下，目視距離可達20公里（約10浬）。

(三)防水手電筒：

小型手電筒，可以在夜間發出信號，但最多只能照射2公里（約1浬）左右。

(四)自製信號旗：

將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。

(五)海上救生燈：

海上救生燈點著後靠海水來發光（通常配置於救生衣上），將其浸入海水可連續發光15小時，在2公里遠的地方就可以發現。

(六)鋁制尼龍布：

鋁製尼龍布的反光性強，從遠處就能發現，而且也容易被雷達所發現。

四、對落水人員之救援與處置

（一）防範「失溫」：

「失溫」係指遇險人員身體曝露或浸泡於寒冷的海水中，使身體熱量散失而出現的低體溫現象，失溫在不同階段的症狀表現如下：

1.當體溫下降到35℃以下時，人會出現「低溫昏迷」。

2.當體溫下降到31℃以下時，人會出現「失去知覺」。

3.當體溫下降到28℃以下時，人會出現「血管硬化」。

4.當體溫下降到24℃～26℃以下時，即會「發生死亡」。

5.人在不同水溫條件下的生存能力可參考下表：

（二）對失溫遇險人員之處置：

1.遇險人員如神智仍清醒，並能敘述自己海難遭遇，應儘速脫去全部潮濕衣服並換上乾衣服或裹上毛毯，並使其高於22℃之溫度環境中休息，即可逐漸恢復體溫。

2.給遇險者提供熱飲，如熱牛奶、白糖開水。如遇險人員在被救前已有長時間無進食，應將補充飲料濃度調低，並根據遇險者體質及恢復情況逐漸提升牛奶和糖水濃度。

3.切忌勿給予遇險人員飲酒或含有酒精之飲料。此外，亦不能運用按摩、藥物和酒類塗擦之方法促進遇險人員血液循環，亦不可採用局部加溫或烤火的辦法。

4.對於剛從海中救起且有嚴重失溫現象之遇險人員，可放進40℃～45℃的熱水浴盆中浸泡，以迅速恢復體溫，惟浸泡時間不可超過10分鐘。浸泡後應立即將身體擦乾並用被子或毛毯裹好保暖。如體溫增加不超過1.1℃時，應每隔10分鐘再浸泡一次，直至體溫增加到35℃為止。如沒有上述條件應想盡一切辦法，使體溫不再下降。

五、漁友海上作業注意事項

（一）人安、船安

1.人安

(1)在身體不適或有慢性病因情形下，切勿貿然出港作業，如有必要，亦應做好航前檢查，確認自身健康狀況並詳細評估後始出港作業。

(2)在海上作業，為自身安全，應著救生衣作業，切勿貪圖一時方便，致發生危險事宜。

(3)航行當值、捕撈作業均需極高專注力及體力，在此呼籲漁友勿於駕駛前、駕駛中飲酒，以免因注意力不集中或身體疲憊致發生事故。

2.船安

(1)注意船隻平時保養，船上通信、航儀器材須定時檢驗更換。

(2)在出港作業前能落實檢視船筏各項設備妥善堪用情形，並使用行動電話專用防水套，以備海難發生及緊急救助之需要，確保自身生命財產安全。

（二）信號彈處理

1.信號彈具危險性，請漁友勿隨意販賣或丟棄信號彈，以避免因人為不當使用，造成人員傷亡及財物損害等災害事件發生。

2.勿將信號彈交付不法人士，以維海上作業及自身安全。

（三）海上漁船失火原因及具體建議：

1.原因

(1)機艙高溫

(2)船齡老舊

(3)油氣囤積

(4)無人當值

2.具體建議

(1)針對機艙進行維保檢查

(2)制定滅火計畫部署

(3)落實自救設備檢查

六、防範海事重大人為危安或海事恐怖攻擊注意事項

（一）如何識別可疑人物之方法

1.面露驚慌、神色慌張、故作鎮定。

2.表現詭異、態度蠻橫。

3.衣服特別突起或特別寬鬆。

4.身分不明，持有數張不同身分證件。

（二）異常徵候注意事項

1.發現疑似爆裂物、不明化學品、刺激性粉末或放置許久行旅、包裹等，切勿自行拆看，以免危害自身安全。

2.發現岸際有不當泊靠或擱淺船筏。

3.發現不明國籍船舶沿岸際航行。

4.發現港口、發電廠、油庫等重要設施附近有不明人士活動。

（三）雇用外籍漁工注意事項

1.請漁友不要雇用來路不明外籍漁工。

2.請漁友尊重不同宗教文化差異。

3.發現所雇用外籍漁工有明顯支持恐怖主義傾向，請撥打「118」海巡服務專線。

（四）緊急狀況處置措施：

1.遭受漁工或可疑人士攻擊時，儘量以溝通方式化解，切勿與其正面衝突，以免遭受挾持危及自身安全。

2.海上遭可疑船舶尾隨，儘快加速駛離，勿使其有併靠機會。

3.以無線電協請鄰近船隻協助。

4.立即通報漁業電台轉當地海巡單位。

5.撥打「118」海巡服務專線。

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• 更新日期：106/05/18