海巡季刊第107期

對於相同類型的機具元件而言，遵循特定 的工作要求，進行「運轉試驗」（ Operation Test ），可以得到機器元件的故障率隨時間的 變化規律，這些曲線形狀與浴盆相似，因而取 名為「浴盆曲線」（ Bathtub Curve ），另稱 為「故障率曲線」，詳參看圖四所示 5 。 從浴盆曲線趨勢得知，該「預防維修」可 以改善機具產品損耗失效期內的失效率，因而 有效提高裝備的應用可靠性 6 。現今海巡署艦 隊分署所屬艦船艇的一至六級主／輔機保養維 修工程計畫，即係屬於預防性的保養維修工作 範圍。 三、 預知維修（ PdM ） 直至西元 1970 年代，由於機具檢測技 術、感測儀器、信號分析及電腦科技等大 幅進步，導致機具設備「狀態監控技術」 （ Condition Monitoring Technique ）及「故障 診斷技術」（ Failure Diagnosis Technique ） 發展快速，「預知維修」方式得以有效改善之。 「預知維修」方法正是針對故障發展 狀態，不斷實施監控，期能在出現潛在故障 前，即予以換新修復，藉以防止功能性故 障的發生。然而「狀態劣化」（ Condi t ion Degradation ）是由被監測機具系統的「狀態 ▲圖四　機件故障率及機具工作時間曲線關係 （資料來源：馬豐源， 1999 年） 5. 馬豐源，論船舶系統以可靠度為中心之維修策略，海運月刊，民國 88 年。 6. 浴盆曲線又稱故障曲線，從新船到後期的故障率圖。過程概分有三： 1. 早期故障期（磨合期）—在新船運轉初 期，機器因加工或製造時材料所需的磨合期間； 2. 偶發故障期（正常運作）—在機器正常運作可能偶發故障的 期間； 3. 磨損故障期（磨損期）—在機器正常運作中所造成的磨損期間。 57 季刊│ No.107 Mar. 2021 Coast Guard Administration Ocean Affairs Council