海巡季刊第107期

參數」（ Condition Parameters ）變化數據所 反應出來的，因此正是為何需要實施「裝備 現況評估作業」（ AEC ） 7 的根本理論基礎 。 透過執行艦船艇預知保養作業，可達成若干輪 機檢修人員可期目的，即為： 1. 減少臨時故障 次數； 2. 可預期與計畫性的維修負荷； 3. 增加 機具運轉效益及可靠性。有關艦船艇人員實施 「裝備現況評估作業」（ AEC ）的振動量測作 業情形，請參看圖五所示。 「預知維修」要求針對機具設備進行各種 性能參數的量測作業，隨時反應設備的實際運 轉狀態。此種「預知維修」作業方式，一般無 固定間隔期（ Time Interval ），維修技術人員 得依據監測數據的變化趨勢，適時適切作出正 確診斷分析，再行擬定該機具設備的維修工程 計畫。 至於「可靠度導向維修」技術即係期望 從傳統「時間導向」（ Time-Di rected ）維 修範圍，延伸至「狀況導向」（ Condi t ion- Directed ）範疇；亦即除以定期性的預防檢修 作業，藉以在設備故障徵兆出現時，即可立 刻偵測出來，並且及時提供檢修，從而避免 造成系統運轉失效的潛在性危機（ Potential Risk ）。現今海巡艦船艇的養護維修作業方 式，因礙於政府預算制度，採用「損壞維修」 及「預防維修」為主，並已積極融入「預知維 修」，及以可靠度為中心導向的系統監測維修 故障診斷觀念，正是未來值得海巡署研議的艦 船艇養護維修工程發展方向。 肆、 AEC 實施目的與程序 「預知維修」將可減少機具設備停擺，所 造成的耗費時間，亦能有效地預防故障發生。 在其應用技術上，通常是應用偵（檢）測儀 器，藉以檢測機具設備的一般性運轉數據與工 作狀態，以利後續診斷分析作業，迅速精準找 出機具故障原因。現今海巡署艦隊分署已試行 建立「裝備現況評估作業」（ AEC ）的定期 監測制度，透過「振動分析儀」、「紅外線熱 顯像儀」，及「雷射校中儀」等設備，藉以監 測與校驗現有艦船艇機具裝備的振動、溫度， 及軸系校中（ Shaft Alignment ）等狀態，請參 看圖六、圖七及圖八等所示。同時將所獲得量 測數據資料，加以彙整分析，建立機具「鑑識 資料庫」（ Forensic Database ）。至於現行 「裝備現況評估作業」（ AEC ）計畫實施目的 旨在： 1. 建立艦船艇維修工作的基本數據比對 7. 吳東明及李昌原，可靠度導向式的維修保養制度之個案研究—以美國海岸防衛隊赫利號破冰船為例，第 35 卷， 第 6 期，警學叢刊，中央警察大學，民國 94 年 5 月。 ▲圖五 AEC 振動量測作業情形 58 CGA Discussion Cloud CGA 季刊 交流雲