海巡季刊第107期

（六） 各量測人員於完成量測後，須將數據報 告妥善儲存，並且標示期程日期時間， 並且與先前資料庫數據，相互比對校 驗之。 （七） 倘若比對後數據差距過大時，可再行多 加量測之；假若再行測量後，數據差距 仍過大時，即應通知單位船務承辦人， 迅速規劃機具的進一步檢測作業。 伍、量測機具與實作紀錄 現今海巡署艦隊分署已試作建立「裝備現 況評估作業」（ AEC ）的定期監測制度，透 過「振動分析儀」、「紅外線熱顯像儀」，及 「雷射校中儀」等量測設備，藉以監測與校驗 艦船艇系統裝備的振動、溫度、及軸系校中等 運轉狀態。並且對於現今各級艦船艇上機具系 統的監測工作規劃項目等，分述如后： 一、振動分析儀 （一） 艦船量測項目： 1. 主機 2. 減速機 3. 發 電機 4. 中間軸承 5. 空調壓縮機 6. 冰機 7. 各式機艙泵 8. 舵機 9. 艏艉推進器。 （二） 艇量測項目： 1. 主機 2. 減速機 3. 發電機 4. 各式機艙泵 5. 舵機。 二、紅外線熱顯像儀 （一） 艦船量測項目： 1. 主機 2. 減速機 3. 發 電機 4. 中間軸承 5. 空調壓縮機 6. 冰 機 7. 各式機艙泵 8. 舵機 9. 艏艉推進器 10. 配電板或岸電箱。 （二） 艇量測項目： 1. 主機 2. 減速機 3. 發電 機 4. 各式機艙泵 5. 舵機 6. 配電板或岸 電箱。 三、雷射校中儀 現今海巡艦船艇機艙各式泵浦系統皆有校 中需求，並且在實施校中作業後，必須詳實記 錄各項數據，進行資料庫建置存檔，及後續診 斷分析作業。 該系統機具「狀態檢查」可將「量測值」 （ Measurement Values ）與「容許極限值」 （ Allowable Peak Values ），進行相互比對 診斷分析，藉以精確制定日後維修工程計畫。 「裝備現況評估作業」（ AEC ）人員完成機 具量測後，所得數據訊號，除可據以診斷機具 運轉狀況外，亦將其儲存於各「裝備現況評 估作業」（ AEC ）設備運轉「歷程記錄卡」 （ Record Card ）中，並且亦可與初始試車量 測資料，相互比對之，藉以瞭解機具運轉的真 實情形，請參看圖九所示。 ▲圖九　振動分析儀數據比較分析情形 陸、實作檢測與案例分析 該「裝備現況評估作業」（ AEC ）所應 用的主要診斷技術項目概有： 1. 「振動分析」 （ Vibration Analysis ）係能夠及早發現艦船 60 CGA Discussion Cloud CGA 季刊 交流雲