海巡季刊第107期

響，以致造成機體振動幅度較大，然而當空壓 機穩定正常運轉時，其振動幅度轉趨穩定且較 小。倘若機具系統初始啟動時，機體振動幅度 變大，或者正常運轉振動幅度變大，即意謂該 空壓機可能需要實施「特別檢驗」（ Special Survey ），或進行檢修作業。 宜蘭艦機艙第 2 號空調海水泵案例：當測 量機艙第 1 號與第 2 號空調海水泵浦的運轉振動 情形時，發現第 2 號空調海水泵浦振動訊號較 第 1 號者為大且不規律，隨即將第 2 號空調海水 泵浦，列入注意清單中。再經過一段工作時日 使用後，逐漸發現該第 2 號空調海水泵浦，出 現尖銳異音情形，經詳細量測檢查後，發現泵 體滾珠軸承（ Ball Bearing ）損壞，隨即更換之。 二、 紅外線熱顯像儀應用－岸電箱電源溫 度過高案例 該紅外線熱顯像儀常用於電力系統 （ Power System ）或馬達（ Motor ）設備中， 在中華民國海軍已有若干實作案例。本文將 紅外線熱顯像儀應用於岸電設備與電力系統 方面，當船艦使用岸電或船電時，可自配電 盤（ Main Switchboard ）或分電盤上，監視三 相電源的負荷或絕緣狀態。三相電源分別為 R 相、 S 相及 T 相等，當某相電源發生短路或絕 緣不佳情形時，該相線路溫度會較其他兩相者 為高，或者當發生搭接漏電情形時，亦可以自 熱顯像儀中的溫度變化檢視得知。 宜蘭艦岸電箱單相電源溫度過高案例係 當進行量測作業時，在電源線路三相中，發現 有某一相溫度較其餘兩相者為高，經現場檢視 後，發現溫度較高的某相線路，已被海水侵 蝕，並且佈滿銅綠，造成單相導電不佳，導致 線路溫度升高情形，請參看圖十二所示。隨即 將該段接頭與管線，逕行更換之，再以「紅外 線熱顯像儀」，進行修復後檢測作業，雖仍有 熱點出現，惟狀況確有改善情形，請參看圖 十三所示。 ▲圖十二　在檢修改善前的熱顯像量測結果 ▲圖十三　在檢修改善後的熱顯像量測結果 62 CGA Discussion Cloud CGA 季刊 交流雲