海巡季刊第108期

表 5 模型三：年齡、後送距離及所在船種對存活狀況之 Logistic regression 五、其他研究發現 海上傷病患後送案件之海巡處置資訊統 計如圖 15-18 ，勤務總時長平均大於 5 小時， 馳援時間平均大於 3 小時，後送時間平均大於 2 小時。第一接駁運輸工具以巡防艇為主，巡 防艦船最少，其中巡防艦船接駁後經直升機運 送者近其接駁案件之三分之一；直升機全程運 送之案件已有 19.7% ，加上自巡防艦船艇接駁 之案件已佔全體案件之 23.5% ，考量各該運輸 工具之數量，直升機係執行海上傷病患後送案 件密度最高之運輸工具。救護項目登錄相當 缺乏，有記錄任何一項生命徵象者僅占 5.4% （ N =28 ）；有經記錄任何救護行為者僅占 11.0% （ N =57 ）。 ▲圖 15 海上傷病患後送案件之處置時長統計 69 季刊│ No.108 Jun. 2021 Coast Guard Administration Ocean Affairs Council