海巡季刊第108期

霎時一股彷如滔天巨浪般的力道衝擊著列車， 我隨著超大的煞車慣性向前翻到空中，眼前看到的車 廂，變成了不認識的模樣，唯一認得的是我旁邊距離 天花板很近的行李架，本能的直覺告訴我必須躲進 去，之後隨著巨大的撞擊聲以及車廂磨擦隧道的轟 鳴聲，所有的行李全都灑落一地，此起彼落的尖叫聲 跟哭聲是我這輩子聽過最淒厲的，幾秒鐘的瞬間像極 千百年之久。當列車停下時，我趕緊看了看四周，大 部分乘客都還在驚嚇當中，車廂內一片狼藉，撞擊的 力道也使電力系統故障，沒有燈、沒有空調，空氣中 瀰漫著電路板的焦味，我滿是驚恐，深怕汽機油引起 爆炸，還好沒有。這時我才注意到有個女生的尖叫聲 從剛才到現在一直都沒有停過，在這靜止的空間中顯 得格外淒厲。 一句「幫忙救人！」將大家拉了回神，車廂間的 夾門已經變了形，第一排的兩位乘客被門跟椅子包夾 幾乎快斷了氣，第二排的女孩整隻腿卡在變形的夾門 中還在哭喊。眾人合力向前幫忙拆門，嘗試將第一排 的乘客拉出，但事與違願，「祂們已經 OHCA 了，活 的先救」這段無奈又失望的話語聽到是極度心寒，很 冷，但卻是事實。我們轉身幫忙旁邊的女孩，由於我 剛開刀完有傷在身，不便再繼續參與救援，轉身拿起 了車窗擊破器敲碎左右各兩片窗戶以便通風，車廂內 的燒焦味這才稍微散了一點。已經調適好的乘客紛紛 加入救援行列，無法進入前排的使用手機手電筒提供 照明，約莫十來分鐘，終於將卡在門間的女孩救出， 我望了望變形的車門，第一排的兩位乘客，表情不痛 苦，似乎在睡夢中斷了氣，或許這也是最好的離開 方式。 後門被手動拉開，大家沿著鐵軌向隧道外移動， 並指給擦肩而過的救難人員確切位置，這一刻我如釋 重負，回想起出事的當下，心情還是難以平復。循著 避難路線，走到了集中區等待接駁車，後面車廂的乘 客還惦記著自己的行李，抱怨著列車出軌事故影響行 ▲事發當下原本要開手電筒卻按到相機，留 下唯一一張車廂內的相片 ▲清水隧道事故照片 81 季刊│ No.108 Jun. 2021 Coast Guard Administration Ocean Affairs Council