海巡季刊第109期

參考資料 1. USNI NEWS ,https://news.usni.org/2020/11/19/report-to-congress-on-coast- guard-cutter-procurement-8 2. Coast Guard Cutter Procurement:Background and Issues for Congress 3. Coast Guard Polar Security Cutter （ Polar Icebreaker ） Program: Background and Issues for Congress 應處更是至關重要的環節。如本文中所提及的 美國海岸防衛隊 OPC 專案計畫，承包合約的 造船廠遭遇颶風侵襲，使其廠區造艦設施嚴重 受損，並導致專案進度大幅落後，且有成本增 加、期程延後的風險，對此政府應該提供何種 協助，海岸防衛隊又將如何快速應變，過程 中的每個決策都可能左右整個計畫能否順利 進行。 綜觀我國的造艦歷史中，亦曾於計畫執 行時遭遇重大天災，承包海巡署船艇艦造案的 中○造船廠及慶○造船廠於建造巡防艦艇時遭 遇強颱，用於吊放大型零件的天車不堪強風被 吹落，直擊建造中的巡防艦艇，致部分構造毀 損需重新製造，影響工程延宕，當時海巡署即 以合約中不可抗力因素將該重建期不納入工 期，給予廠商足夠時間整建，亦確保合約能 順利執行。 我國現行籌建艦艇制度採「國艦國造」， 藉由美國海岸防衛隊造艦計畫的前車之鑑及 自身經驗，相關單位應瞭解影響整體造艦計畫 執行的重要因素，除包含完備的前期規劃、突 發狀況的應處能力以及對於潛在問題能否先期 掌握並有相應的作為，提早整備，避免重蹈覆 轍，同時逐步提升我國艦艇能量，以應對未來 的所有挑戰。 （本文作者目前任職於海巡署督察組） 64 CGA CGA Discussion Cloud 季刊 交流雲