後，內心更是波濤洶湧，緊張的感覺以線性、 快速地直達天際。我想，監評一眼就看出我們 的緊張，不疾不徐地為我們詳細講解考照步驟 及安全事項，聽完後心情仍舊無法平靜，但內 心卻踏實不少。 飛行前實施360度全面檢查、航線規劃與 系統知識填答後，便踏上應考人位置，準備 好後喊出：「定點起降四面旋停，3、2、1， GO！」接著完成定點起降，順、逆時針矩形 飛行，緊跟而來的是緊急處理程序問答。而飛 行後360度檢查，更是考驗著平時累積的功力 是否符合民航局所定規範，而監評就是判定通 過的關鍵人物，唯有監評認可並宣布合格，才 得以取得證照。 繼考取單旋翼專業高級G1及G2證照之 後，再度取得多旋翼專業基本證照，也為自己 在無人機版圖之路更進一步，並期許自己在未 來的工作上，能為單位創造佳績。 （本文作者目前任職於南部分署第一一岸巡隊 第一機動巡邏站第三無人機區隊） ▲監評是判定通過測驗的關鍵人物 ▲分享通過測驗的喜悅 提前到考場練習是緩解測驗緊張的良方， 我們動身前往高雄實踐大學進行場勘、模擬考 照流程，用實地測驗的心情去飛行。雖然為期 不長，但經過一次次的反覆練習、一顆顆的鋰 電池充放電，數不盡的搖桿操控次數，每天激 勵自己往目標推進，彼此間透過觀摩切磋，熟 悉無人機的特點慣性，累積自己的專業素養及 能量，期達人機合一的境界。 但模擬終究是模擬，現場考試看到監評， 報到完穿上考場專用的服裝，戴上安全頭盔 24 海事串流網 季刊
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