進廠缺失診斷（Diagnostic Analysis）、改善 對策，或塢內修護（Dock Repair）等工程作 為。因此對於船舶輪機裝備管理方面，我國應 審慎監測系統的日常工作狀況，以為其全壽期 「計畫性維修」（Planned Maintenance）的 工作規劃參考13。 參、結語與心得 有關艦船艇機艙設備的「操作啟停程序」 （Start and Stop Procedure）方面，一般適 格的海事輪機人員自是駕輕就熟的，惟對於不 同艦船艇的類型噸位變換、各項系統設備運轉 能量，乃至輪機系統組合匹配的操作限制及 「狀態認知」（Situation Awareness）等實務 工作，確實是海巡艦船艇航行與人員執勤安全 的重要課題。 現今，如何有效更新補強海巡輪機人 員的航技專業職能，可自艦船艇的接裝、航 修（Occasional Repair）、歲修（Annual Repair）、大修（Special Repair），乃至設 備保養工作等機會，逐項增進其日常輪機工作 知能14。倘若船上設備進行修復後，必須再行 啟動測試，及海上試俥（Sea Trial）等時，如 何有效驗證且瞭解艦船艇所屬設備是否已然修 復完備？是否已然達到原廠設定的運轉功能標 準？唯有依循各設備廠家說明書內的各項測試 項目標準，逐項完成測試工作後，方可認定其 完成修復與否。其次，對於船上輪機設備及系 統運轉等日常工作實務，應抱持「知其然、知 其所以然」15的現場實作及學習態度更是至關 重要。最終我欲與海巡輪機工作同仁們，共同 分享採用自然科學的檢測技術，藉以監督輪機 裝備的運作管理概念，並且透過定期檢測數值 及量化管理，落實裝備保養及運作狀況追蹤， 期能達成「見微知著」、「防微杜漸」的終極 船舶維保目標。 （本文作者目前任職教育訓練測考中心教官科主任 教官、中央警察大學水上警察學系所專任教授） 13 吳東明及李茹婷，潤滑油品分析方案對於輪機系統工程實務的重要性探析，第97期，海巡雙月刊，行政院海洋 委員會海巡署，中華民國108年2月。 14 吳東明及王信堂，非破壞性檢驗技術於海巡船艦的應用實務 - 以軸系、螺槳及船體結構為例，第105期，海巡季 刊，行政院海洋委員會海巡署，中華民國109年9月，頁47至53。 15 《朱子語類》卷九《論知行》篇中說：「不可去名上理會，須求其所以然。」意即：既知道事物的表面現象，也 知道事物的本質及其產生的原因。 52 CGA交流雲 季刊
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