文│呂俊龍 圖片提供│中部分署第四岸巡隊 臺灣四面環海，隨著政府於107年成立海 洋委員會，作為海洋政策的統合機關，108年 公布《海洋基本法》鼓勵人民親近海洋、向海 學習並開放海洋，我國自「向海致敬」政策實 施以來，海域遊憩及航海活動日益頻繁，政府 為了確保在臺灣這片海域航行的每艘船隻，當 發生故障、擱淺、迷航之情形，都能由海巡署 在第一時間提供協助，因此要求本署透過「聯 合救生救難」演練，結合各地區港區特性，下 達各式狀況推演，以展現平時訓練成果，進而 強化港口、海上救生救援能量。 海巡署布袋海巡隊於112年5月12日晚上 接獲第五巡防區指揮部通報，原訂11日從桃 園竹圍漁港出港南下，進入布袋遊艇港整修 後，接續開往臺南安平遊艇港的日本籍帆船 「RIOLAMA II」，於經過嘉義縣白水湖西方 約13海浬處時，疑因主機故障致使船速無法提 升，船體在原地迷航，船長半澤先生察覺狀況 有異，礙於天色昏暗且海象狀況不佳，加上對 嘉義外海水文不熟悉，無法靠自身動力從外海 切進航道，請求本署救援及協助。海巡隊於接 獲報案後，就第一時間火速前往救援，在抵達 現場了解狀況後將帆船拖帶進港，經我們詢問 得知，半澤先生獨自一人在海上長時間航行時 未獲充足睡眠，且船上糧食已有短缺問題，同 仁於知道後第一時間提供糧食及飲用水充饑， 即時給予協助及幫忙，後續臺灣公主遊艇港也 會協助帆船整修完畢並確保日後航行順遂。 日籍船筏近海迷航 即刻啟動藍海救援 17 季刊│No.116 Jun. 2023 Coast Guard Administration Ocean Affairs Council
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