另一方面，適逢「勝基6」拖船於蘭嶼南 方海域執行巴貝多籍「BLUE LAGOON」船體 移除作業，受「金」船公司委託，旋即行抵事 故海域，並成功拖帶「金」船至開元港內展開 後續檢修作業。與此同時，交通部航港局東部 航務中心亦成立應變中心，以視訊方式邀集各 單位商議應變事宜。海洋保育署臺東工作站及 臺東縣環境保護局持續關注事故海域是否發 生油污染情事，並著手進行調集應變資材等 工作。 為提升綠島及蘭嶼交通客輪海事安全， 海巡署東部分署每年與轄內航政、環保、消 防單位及民間救難團體固定辦理跨機關聯合 搜救演練，此為奠定本轄聯合應變基礎。另 中華民國海上救生協會臺東分會自111年於綠 島成立後，復於113年成立蘭嶼救援隊，是為 蘭嶼地區首支民間救難團體。該分會與海巡 署東部分署暢通聯繫管道，透過共勤訓練培 養合作默契，接獲救援案件後，能迅速動員 志工投入協勤。 本次救援案例體現花東海岸地區公私協 力聯合應變機制之順暢運作，此後，海巡署 東部分署將賡續與轄內各權責機關、友軍單 位及民間救援團體密切聯繫，定期辦理跨機 關聯合演訓，增益事故應處效能，共同守護 美麗東海岸。 （本文作者目前任職於東部分署巡防科） ▲▼中華民國海上救生協會臺東分會蘭嶼救援隊成軍及演練 9 季刊│No.124 Jun. 2025
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