（三）出塢及安全檢查前 通常出塢前，傳統船廠會帶領甲 板與輪機人員進行水線下檢查，逐步 確認油水櫃底排孔水泥或油漆15，海底 門補漆與鋅板和海生物防蝕（MGPS） 狀況、柵欄螺絲（316不銹鋼16）與鐵 絲、推進軸系、陰極防蝕（ICCP）放 電與偵測表面是否被塗裝、舵板、螺旋 槳、穩定翼等，通常也是要分組派員檢 查與攝影，確認各項設備是否安裝與設 置妥當，確認無虞後，才能通過檢查。 三、出塢流程介紹 （一）出塢前檢查 傳統船廠會與艦船開出塢會議，建 立良好聯繫、配合事項、人力編制等， 也確認各項出塢檢查表都簽核通過後， 才能開始出塢程序。 而機艙部分需提前將緊急發電機啟 動暖機測試，並啟動主機淡水預熱器， 對缸套水加熱，如果有維修到供油系 統，切記將燃油系統催放空氣，避免啟 動主機或發電機時無法啟動或中途斷 油，並開啟海底門到大氣的通氣閥17， 避免出塢放水時海底門氣塞。 （二）出塢作業中 首先關閉空調、冰機、真空穢水排外閥， 啟動緊急發電機暖機並切換供電；再將岸電 線、岸海水、穢水管拆除，並拆卸後的岸接管 端蓋是否旋緊緊密；接著再復歸日用海水、空 調海水、穢水管路管閥，待船舶上浮後使用海 水，等到一切就緒後，將人員攜帶對講機分配 於各艙間，待出塢放水作業時，檢視海底閥、 排外閥、海水管路及閥、艉軸封等設備是否有 洩漏。 當船舶上浮時，先檢查各艙間是否有 洩漏狀況，此時可派另一組人員進行發電機 海水進出口閥檢查，確認無誤時再行啟動並 充分暖機，接著才可進行換電作業，後續陸 續啟動附屬設備、空調、冰機、海生物防蝕 （MGPS）、陰極防蝕（ICCP）、通用泵 等，確認各項數值無誤；緊接著檢查艏推（轉 至遙控位置）、主機、減速機、可變螺距螺槳 （CPP）並分別預潤再行啟動，再行檢查舵 機，待一切檢查數值與暖機就緒後，通知駕駛 台進行操控權轉移，並持續監控運轉中設備數 據與艙間洩漏況，直到船舶安全出塢。 15 艙櫃底部排放旋塞會鋪設快乾水泥，避免旋塞鬆動或下次進塢方便進行外觀檢查，避免洩漏，待快乾水泥乾固後 外層再塗船底漆。 16 醫療級不銹鋼，價格較貴，但優點不易受海水生鏽與腐蝕。 17 安裝於海底門上，通大氣的管閥，其目的是能夠避免氣塞，將阻塞於海底門的氣體排出。 ▲ 圖五 船塢放水圖（2024資料來源：作者自攝） 31 季刊│No.125 Sep. 2025
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