18 田文國、葉榮華、哈子銘，2015年，「輪機當值與管理」，基隆市：臺灣海洋大學海運研究中心。 19 周明德，1986年，船舶自動控制，台北，幼獅文化。 20 此目的是切換海水供應來源，由日用或空調泵轉換至岸接海水，其閥號為台中艦空調海水專屬閥。 21 此目的是切換穢水排出位置，由舷邊排外閥轉換至岸接排穢水，其閥號為台中艦穢水專屬閥。 肆、台中艦範例 此範例以過往海巡大艦進出塢經驗，會 同輪機教科書18研擬出的「台中艦進出塢檢查 表」，期間歷經兩次進出塢，也在錯誤中不 斷學習，但初版難免有不週全之處，持續修 正更新。 一、進塢檢查表 （一）進塢前 1. 預計規劃進塢工程前，詢問船廠進塢建 議之安全油量（低於60%），將多餘存 油駁至他艦並注意平衡裝載，以降低塢 墩負載及風險。 2. 如有需要清洗之油水櫃，於進塢前幾日 事先抽除或駁油集中至空櫃。 3. 真空收集櫃預先清洗進行排空及相關排 外閥閉。 4. 緊急發電機先行暖機備便後，確定模式 選擇自動19。 （二）坐墩前準備 1. 關閉ICCP及MGPS電源。 2. 塢門關閉後，詢問駕駛台同意後，關主 機、艏俥、GS泵、空調機、冰機、真空 收集櫃穢水排出泵，以及相關海水泵。 3. 詢問駕駛台確認開始抽水後，關閉發電 機及各海底門閥。 4. 啟動緊急發電機供電。 （三）坐墩後準備 1. 待岸電接妥後，切換為岸電，三台主發 電機轉至手動模式（並貼警告標語）。 2. 關閉緊急發電機，並將模式回復為自動 （防岸電跳脫時能供電）。 3. 連接岸水（海水）後，確認海水系統建 立壓力，開啟空調設備及冰機系統相關 設備。（海水閥）（開啟370V/310V） （關閉日用海水泵308V、309V、 307V、306V和空調海水泵和388V、 389V）20。 4. 檢查穢水系統 (1) 連接岸接穢水管路，（開啟SL817V/ 關閉SL818V及SL818HV）21將真空 穢水排出泵擺至自動模式。 (2) 若無連接岸接穢水管路，則須將真 空穢水櫃排出泵擺至手動。 5. 並確認對外連接閥外蓋與螺絲是否收置 妥善。 6. 留岸水岸電聯絡人之通訊電話（傳於機 艙Line群），於施工必要時可以停止岸 水電已利施工。 二、出塢檢查表 （一）放水前一天需要做的項目 1. 開啟所有海底門閥及海底門通大氣閥。 2. 主機&發電機燃油洩放空氣及油水檢查。 3. 開啟左、右主機淡水預熱器泵。 4. 緊急發電機暖機備便。 32 季刊 Coast Guard Administration Ocean Affairs Council CGA交流雲
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