文｜陳威豪 摘要 依據海巡署勤務上的需求，並配合全球 節能減碳與永續海洋政策的推動，海巡艦船艇 的動力系統設計正部分從傳統柴油主機導入油 電混合推進系統。本文以我國現行海巡艦艇為 探討對象，分析柴油主機之種類、構造與性能 特性，並探討高緯度遠洋巡護船所採用之油電 混合推進系統原理與應用現況1。透過比較兩 者在推進效率、燃油經濟性、維修成本、噪音 控制與環保效益等面向之差異，進一步評估其 在未來海巡艦船艇設計中的發展趨勢。研究結 果顯示，傳統柴油主機在可靠性與成本控制上 仍具明顯優勢，而油電混合系統則在靜音航 行、能源效率與排放控制方面表現突出。綜合 而言，未來海巡艦推進系統之發展方向將朝向 「模組化、智慧化與低碳化」的綜合動力設 計，兼顧性能與環保雙重目標。 柴油與油電混合系統 海巡艦船艇主機系統比較： 1 參考資料：「原動機」，百科知識，https://zh.m.wikipedia.org/wiki/發動機、「整合式電力推進」，華人百 科，https//is.gd/f3LxuK。 22 季刊 Coast Guard Administration Ocean Affairs Council CGA交流雲
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