113年4月13日12時45分，第十巡防區指揮部接獲綠島漁業電臺轉新港籍「永ｏ」林船長通報，1艘東港鹽埔籍「能ｏ」漁船(以下簡稱「能」船)疑似失去動力，目前因無法聯繫上該船，請本署人員協處。13時02分，管制官致電「能」船林船長家屬電話，詢問船上狀況及有無衛星電話，獲復先前接獲船長電話通知，因船上引擎故障，有冒煙情形，已通報友人協助，後續均無法再次聯繫上，故聯繫綠島漁業電臺廣播詢問「能」船狀況，後續取得「能」船衛星電話號碼後，再行告知本署。13時05分，巡防區管制官聯繫漁業署船舶監控中心，協請查看「能」船目前位置，獲復「能」船以VMS(漁船監控系統)系統查看位於蘭嶼東南63浬，因位置為12時系統發報位置，目前尚無更新最新座標。13時07分，管制官聯繫第十五海巡隊線上艇，協請運用VHF聯繫「能」船，獲復未回應。13時08分，管制官接獲船長家屬來電告知「能」船位衛星電話號碼。13時10分，管制官將衛星電話號碼回報本分署勤指中心，協請撥打衛星電話聯繫船上狀況。13時20分，經本分署利用衛星電話多次聯繫「能」船未果，並將聯繫情形告知第十巡防區指揮部，將持續以衛星電話聯繫「能」船。13時22分，本分署聯繫艦隊分署勤指中心涂專員，獲復因大型艦艇均支援專案任務，目前無大型艦可前往協處，後續回報海巡署獲復指導因當前無大型艦艇協處，協請第十五海巡隊派艇前往協處。13時25分，第十五海巡隊線上艇刻正執行蘭嶼專案護漁任務，當前位於綠島西南方20浬、航速15節、航向310，即將進富岡港；經巡防區陳副主任考量時空因素後，請備妥艇上民生物資後緊急出勤應處。13時32分，第十巡防區指揮部接獲海巡署勤指中心通報艦隊分署目前無法調派大型艦前往，建議調派緊急出艇前往協處，以利後續銜接臺菲海域護漁任務。13時35分，第十巡防區指揮部執行長通將上情回報陳副主任，獲復已調派人員集結及檢整裝備，預計於1530時前緊急出艇前往應處。13時40分，巡防區管制官致電漁業署監管中心，協請查證「能」船最新座標位置，獲覆最新更新資訊為12時。14時50分，巡防區指管長致電漁業署監管中心詢問「能」船最新座標位置，獲覆最新更新資訊為12時。14時55分，指管長致電詢問「能」船船長家屬有無最新消息，獲覆目前仍未取得「能」船船上人員聯繫，並告知本署已派艇協處。15時04分，第十五海巡隊自綠島出港，前往「能」船VMS(漁船監控系統)發報位置。17時15分，管制官將上情通報綠島及東港漁業電臺，請其協助廣播「能」船附近友船前往協助。17時25分，第十巡防區指揮部管制官接獲「能」船船長家屬(妻子)來電：稍早接獲「能」船船長衛星電話來電表示，目前人船均安，船舶因冷卻系統故障仍有動力，惟無法長時間航行，航行一段時間需停車待引擎冷卻，目前會持續向東港方向航行；另已提供第十巡防區外線電話給家屬，請船長與第十巡防區保持聯繫(家屬所提供衛星電話無法聯繫)，以利海巡艇聯繫作業順遂。18時，本分署勤指中心指示第十巡防區，管制海巡艇抵達「能」船旁後，聯繫第八巡防區告知海巡艇交接位置及預計抵達時間。19時06分，管制官接獲船長女兒來電告知，船長致電家中，說明目前最新位置。19時10分，抵達「能」船旁「位置蘭嶼東南45浬」，並確認船上4名船員(4臺籍)均安，船長表示因水箱異常無法冷卻引擎，惟仍可正常航行，將持續隨船戒護。4月14日01時20分，第十巡防區管制官聯繫第八巡防區管制官，通報預計05時於蘭嶼西南方17浬處實施交接，並持續保持通聯。04時40分，艇長回報已抵達蘭嶼西南方17浬海域，並與第十四海巡隊艇完成「能」船戒護交接，後續由第八巡防區指揮部賡續掌握該船航行動態。動員能量:1艇8人。