110年12月16日00時30分，第十巡防區指揮部南田雷達操作員回報，伽藍籍「豐po」漁船(以下簡稱「豐」船)與伽藍籍「合o」漁船(以下簡稱「合」船)於加津林溪東方1浬處疑似併靠；另00時33分，接獲綠島漁業電臺通報「豐」船疑似離合器故障導致失去動力，船上2名臺籍船員無立即性危險，將由「合」船協助拖帶返回伽藍漁港。00時39分，管制官通報第三機動站線上巡邏組站長等1車3人，前往實施岸際戒護。00時52分，指管長將上情通報「海難通報小組」群組告知東部航務中心知悉。00時58分，經伽藍安檢所安檢士聯繫「豐」船船長，獲覆表示船上人員均平安。01時，指管長聯繫綠島漁業電臺，請其廣播附近漁船注意航行安全。01時05分，第三(三和)機動站線上巡邏組站長1車3人抵達大竹岸際實施隨船戒護。01時50分，第三機(三和)動站線上巡邏組副站長1車3人抵達大竹岸際與站長完成交接，接續實施戒護。02時30分，海巡艇抵達太麻里東方4浬「豐」船旁，實施海上戒護。05時01分至05時24分，「合」船拖帶「豐」船進伽藍漁港，經安檢後未發現可疑，漁獲為土魠魚，並確認故障原因為引擎故障。經查「豐」船於12月14日15時58分出伽藍漁港後，即駛往加津林溪東方1-3浬處定點實施一支釣作業，經雷達監控「豐」船期間均未有異常態樣，且船筏失去動力時，船員無立即性危險，故未撥打海巡署118專線請求本署協助。