111年4月26日00時30分，第十巡防區指揮部管制官接獲雷達操作員回報，臺東綠島西南方12浬海域，本國籍大發1號雜貨輪(以下簡稱「大」船)與賴比瑞亞籍LIA油輪(以下簡稱「L」輪)，疑似有航跡重疊情事。00時33分，第十巡防區指揮部管制官聯繫第一三岸巡隊伽藍安檢所，協請詢問「大」船航行狀況。00時37分，管制官聯繫綠島漁業電臺，協請詢問「大」船航行狀況。00時39分，第一三岸巡隊伽藍安檢所與綠島漁業電臺均回覆，經嘗試聯繫「大」船後均無回應。00時45分，本分署勤指中心接獲海巡署勤指中心轉基隆海岸電臺通報，於綠島西南方12浬海域，大發1號雜貨輪傾斜情況危急，請本分署派員救援。00時50分，管制官聯繫綠島漁業電臺蘇小姐，請其廣播附近漁船「新o」(以下簡稱「新」船)前往協助救援。01時07分，管制官接獲綠島漁業電臺蘇小姐來電表示，已聯繫上「新」船前往通報海域協處。01時18分，第十五海巡隊35噸艇抵達通報海域，並尋獲大發1號雜貨輪之救生筏，刻正救援中。01時20分，35噸艇回報緊急出艇，已航出綠島南寮漁港港嘴。01時27分，35噸艇已將救生筏上之人員救起，總計9員(8臺1外)，並經確認大發1號船載共計9員，已全數救援上艇且人員均安。01時40分，經目視現場週遭海域，大發1號雜貨輪已全船沉沒，海面上僅剩部份漂流物。01時55分，35噸艇抵達現場查看「大」船狀況及現場無油污情事後，刻正前往監控「LIA」輪(疑似與「大」船碰撞)並實施外觀蒐證。01時58分，35噸艇回報先將艇上9名「大」船船員載回伽藍漁港安置。02時28分，管制官將重大水路事故通報表傳真至國家運輸安全調查委員會及東部航務中心，協請發佈航船布告。02時30分，本分署由陳分署長主持召開「0426日本國籍大發1號雜貨輪傾斜救援案第一次應變會議」，相關會議紀錄後報。02時36分，35噸艇船載9員「大」船船員，進入伽藍漁港，並將戒護船員至第十五海巡隊隊部實施案情詢問。02時39分，將「大」船9名船員帶往第十五海巡隊富岡分隊駐地安置並由第十五海巡隊三組實施筆錄製作。03時，目前賴比瑞亞籍「LIA」輪位於綠島西方7浬處滯留，由35噸艇在旁監控。本案經查「大」船於4月25日21時30分自伽藍漁港出港預計前往蘭嶼開元漁港，「LIA」輪及「大」船疑似有航跡併靠等情事，經研判後由第十巡防區指揮部管制官於00時33分及00時37分，分別聯繫第一三岸巡隊伽藍安檢所及綠島漁業電臺，協請聯繫詢問「大」船船舶狀況，獲覆經聯繫後皆無回應；00時45分，由第十巡防區指揮部管制官聯繫線上35噸艇艇長前往查看「大」船狀況；並於00時47分，第十巡防區指揮部接獲本分署勤指中心轉海巡署勤指中心通報此案，因目標航行期間均持續朝東南航行，惟於事發後船長均無求救等行為，俟第十巡防區指揮部綠島雷操手發現航跡航向異常查察後始知上情。後續由第十巡防區指揮部持續掌握狀況回報。