代傳統離岸工作船（Conventional Offshore Vessels）的作業方式，成為一種更為安全 且具作業彈性的擇用方案，請參看圖十六 及圖十七等所示28。 時值我國政府設立「海洋委員會」已 屆三年有餘，公布「海洋政策白皮書」， 大力推動「海洋立國」、「向海致敬」政 策，積極發展海洋產業科技、海洋風能發 電、海域油氣資源、海洋環境保育、海洋 資訊交流平台，及海洋秩序維護等重要工 作。另國家海洋研究院亦應積極推展相關 海洋產業的科技研發工作，研訂海洋治理 法制，設置海洋科技研發平台及產學智庫 圖書館29等。無論如何，建置完備海洋法 制、研發海洋科技及應用技術裝備，訂定 執法標準作業程序後，更須擁有充沛適能 的海洋應用科技設備與產業研發人力資 源，方能具體實踐國家海洋政策，擴展海 洋工程產業競爭力，確保周遭海域安全秩 序，維護海洋環境資源30。 （本文作者目前任職於中央警察大學 水上警察學系所專任教授） 28. Thirsk, Aidan, Remote Metrology – Unmanned Capabilities Come into Focus for Offshore Operations, Journal of Sea Technology, U.S.A., October 2020. 29. 吳東明，海洋災害應變與環境永續管理，五南圖書出版公司，中華民國107年3月。 30. 吳東明，海洋事務治理與科技應用實務，五南圖書出版公司，中華民國109年9月。 ▲圖十六 歐盟海洋研究基礎建設合作計畫的研究船作業項目 （資料來源：Eurofleets.eu，2021年） ▲圖十七 日本海洋研究開發機構的研究船作業項目 （資料來源：Jamstec.go.jp，2021年） 41 季刊│No.111 Mar. 2022 Coast Guard Administration Ocean Affairs Council
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