肆、遠距水下量測程序 在西元2017年6月，吾人已完成首次遠距 水下量測（Remote Metrology）作業案例， 自此以後，吾人業已順利完成12件離岸遠距 水下量測工作，及裝設定位3件遠距浮標模式 等實例。在西元2020年5月，最近吾人執行一 項遠距水下量測作業，其發生過程更是特別 有趣的，該客戶原先規劃擇用另一個不同供 應廠家（Vendor），卻在人員派遣作業前， 不幸爆發出「新冠肺炎」疫情（COVID-19 Pandemic）事件，以致無法即時解決人力派 遣困境。 當吾人提及遠距水下作業時，再次重 申那是絕對無需派遣任一離岸調查工作人 員（Survey Personnel）的。那麼吾人到 底做了些什麼呢？正是運送一些異於傳統 人力水下量測方案（Conventional Manned Met rology）所需的應用裝備，藉以使得遠 距遙控載具（ROV）工作團隊，更為容易 地進行組裝及部署作業。吾人統包式服務費 用（Lump Sun Pricing）可容許將應用裝備 先行運送，因此客戶提早擁有可用裝備， 並且遠距遙控載具（ROV）工作團隊隨即 可方便進行裝備聯通整理，及通訊狀態測試 （Communication Check）等準備工作。然 後，吾人必須進行迴路後傳通訊試驗（Loopback Communications Tests）與電力測試 （Power Test），藉以確認與「海底精確慣性 導航系統」（C-PINS）的正確通訊功能，及 電力供應與正負極性接點等。 一旦，整套遠距水下量測系統全盤測試成 功後，所有裝備將保持在備便狀態（Standby Co n d i t i o n）中，直到客戶或工作船期程 （Vessel Schedule）亦配合妥適時，即可啟 動水下量測作業。然後，調查作業人員將抵達 玆普（Zupt）公司，位於休士頓（Houston） 基地的辦公室內，並且即早載入（Bring Up） 通訊作業，藉以再次確認系統的正常運作功 能，請參看圖七所示。同時當水下量測作業備 妥啟動時，作業人員將會聯通至「海底精確慣 性導航系統」（C-PINS），並且載入錄影視 訊（Video）與電話（Phone）的聯通功能。 ▲圖七 離岸水下工程系統的數據資料訊號傳輸作業邏輯情形 （資料來源：Twitter.com，2021年） 在蒐集數據資料工作方面，吾人在岸際 辦公室內所採用作業軟體程式，與在離岸作 業處所用者，皆為等同一致的。在數據資料 蒐整過程中，與最終資料報導送出（Report Delivery）前，吾人可真時地檢視及管制該數 據資料品質。 伍、水下量測應用裝備 一套完整的遠距水下量測系統應包括有 6個裝備儲運箱（Packing Cases），及一個 「海底精確慣性導航系統」（C-PINS）的小 型吊掛硬體托架（Hardware Pallet）等。至 32 CGA交流雲 季刊
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